Jednotlivé lodě: odrůdy a kritéria výběru

Jednoduché lodě jsou velmi oblíbené u lovců a rybářů. Navzdory své kompaktní velikosti dokonale zvládají úkoly, které jim byly přiděleny, a splňují všechny bezpečnostní požadavky.

Vlastnosti a účel

Jednoduché čluny jsou ideální pro vášnivé rybáře, kteří raději loví sami, a jsou ideální pro lidi, kteří nemají speciální přívěs pro přepravu lodí plné velikosti. navíc, 1místné modely jsou mnohem levnější než modely vícemístné a ve složeném stavu jsou velmi kompaktní. To usnadňuje jejich přepravu na místo rybolovu nebo lovu a nezpůsobuje potíže při skladování.

Další nespornou výhodou jednomístných modelů je jejich vysoká propustnost bažinami a zarostlými nádržemi, kde není možné předat větší plavidlo. To umožňuje jejich použití při lovu vodního ptactva, při kterém se musíte většinu času brodit pobřežní vegetací a rákosím.

Nosnost některých jednotlivých modelů dosahuje 250 kg, což umožňuje libovolně do nich umístit bohatou úlovkovou nebo střelenou zvěř. Rozsah jednomístných lodí se navíc neomezuje pouze na rybaření nebo lov. Malé modely jsou velmi vhodné pro relaxaci na vodě, rafting a jízdu na lodi.

Přes četné výhody však mají jednomístné čluny stále nevýhody. Patří mezi ně nízká nosnost a nemožnost použití na vážných nádržích a s velkou vlnou.

Ale pro provoz na klidných mělkých řekách a jezerech jsou ideální jednomístné varianty, které svému majiteli poskytují naprosté soukromí a bezpečí pobytu na vodě.

Typy a jejich vlastnosti

Klasifikace jednomístných lodí se provádí podle několika kritérií, jejichž určením je materiál pro výrobu plovoucích plavidel. Na tomto základě se lodě dělí na dřevěné, kovové, pryžové a PVC.

Strom

Dřevo se v poslední době při stavbě lodí běžně nepoužívá a ustupuje modernějším materiálům, jako je neopren a PVC. Proto jsou prezentovány především dřevěné modely domácí lodě s plochým dnem, které vyrábí řemeslníci z borových (smrkových) prken a světlé překližky.

Kov

Kovové jednomístné čluny jsou také minulostí, nicméně část z nich kvůli dlouhé životnosti stále zůstává v rukou obyvatel. Jako příklad zvažte jedinečný skládací model "Baby", mající délku asi 2 m a vážící pouhých 20 kg. Jako výrobní materiál byla použita lehká hliníková slitina, pro jejíž elasticitu byly profily vyráběny lisováním za studena.

Tloušťka plechů byla 1,5 mm a tuhost konstrukce byla zajištěna díky speciálnímu zvlnění s půlkruhovým průřezem. Po sestavení byla loď velmi skladná, což umožnilo její přepravu i hromadnou dopravou.

V současné době se model "Baby" nevyrábí, ale ti, kteří ho mají, používají toto lehké a velmi spolehlivé řemeslo s potěšením.

Pryž

V poslední době byly na vrcholu popularity gumové jednomístné čluny, které odsouvaly dřevěné a kovové modely do pozadí. Ideální byly pro provoz v čistých vodách, kde nedocházelo k podvodním překvapením v podobě zádrhelů, zbytků armatur a ostrých kamenů. Vyjíždět na takových modelech přes rákosí a husté houštiny pobřežních křovin však bylo nebezpečné. Gumová vrstva byla snadno proražena i zlomenou větví, čímž vznikla nebezpečná situace.

Kromě toho se po několika letech provozu začaly lepené švy rozcházet a samotná guma vlivem slunečního záření vysychala a praskala. Řemeslníci své gumové čluny mnohokrát přilepili a nalepili na ně záplaty, ale plavba na takové lodi byla poměrně nebezpečná událost a rybáři jednali na vlastní nebezpečí a riziko.

PVC

Nástup jednomístných člunů vyrobených z vyztuženého PVC způsobil revoluci na trhu malých řemesel a přinesl PVC modely k bezpodmínečným prodejním lídrům. V současné době jsou to nejspolehlivější a nejtrvanlivější produkty a nemají ve svém oboru konkurenci. Modely se skládají z PVC 2-9 vrstev, vyznačují se vysokou pevností a odolností, nebojí se vysokých teplot a neztrácejí své pracovní vlastnosti pod slunečními paprsky. Navíc je velmi obtížné materiál prorazit, což umožňuje použití člunů pro lov v bažinách a pobřežní rybolov.

Kromě pevnosti je třeba vyzdvihnout také vysokou tuhost materiálu, který spolu s výbornou elasticitou propůjčuje lodi vynikající vztlak a manévrovatelnost. Lehký jednomístný člun je schopen pohybovat se po vodě vysokou rychlostí i za přítomnosti vysokých vln.

Kromě toho jsou modely PVC docela vhodné pro opravu a po instalaci záplat neztrácejí své vlastnosti.

Dalším kritériem pro klasifikaci jednomístných lodí je typ konstrukce. Na tomto základě se rozlišují veslařské a motorové modely a také jejich hybridy - motorové veslice.

• Motorové čluny vybavena speciálním příčníkem, na kterém je namontován přívěsný motor. Všechny modely transomů jsou vybaveny zámky vesla a lze s nimi pádlovat v případě poruchy motoru nebo tichého pohybu. Na rozdíl od vzorků veslů jsou motorové čluny vyrobeny z hustšího materiálu, který snese zvýšené zatížení při pohybu člunu vysokou rychlostí. Většina z nich má navíc zpevněné tvrdé dno, které vám umožní v lodi volně vstát bez obav z převrácení.

Motorizované jednomístné modely jsou určeny pro provoz ve vnitrozemských vodách střední hloubky se středními a silnými proudy.

Modely lze použít v nádržích střední hloubky s mírnými proudy.

Plavidla jsou ideální pro použití v klidných, mělkých vodách s malým proudem nebo stojatých vodách.

Dalším kritériem pro klasifikaci jednomístných lodí je spodní výkon. Na tomto základě existují modely s pevným a nafukovacím dnem. V prvním z nich se používají tvrdé materiály pro posílení tuhosti podlahy, jako je překližka odolná proti vlhkosti nebo hliníkový plech. U posledně jmenovaných je dno čerpáno samostatně, což je činí poněkud lehčími než modely s tvrdým dnem.

A na závěr recenze stojí za to říci o modelech vybavených nafukovacím kýlem umístěným pod přídí člunu. Přítomnost kýlu umožňuje vyvinout vysokou rychlost při vstupu na trajektorii hoblování a zvyšuje stabilitu lodi při vysokých vlnách.

Spodní část nafukovacího kýlu je navíc vybavena odolnou pryžovou vložkou, která zabraňuje dotyku dna nádrže.

Jak si vybrat?

Při výběru jediné lodi musíte věnovat pozornost řadě důležitých bodů.

• Nehledě na to, že plavidla určená pro jednu osobu se vyrábí v délkách od 200 cm, pro větší pohodlí se doporučuje vybrat modely o délce alespoň 250 cm. To vám umožní libovolně aranžovat rybářské nebo lovecké potřeby a nesdílet centimetry plochy s kořistí nebo úlovkem. To platí zejména pro motorové lodě, protože koupě příliš krátkého modelu z toho může udělat revoluci.
• Pozor také na váhu. Většina modelů váží od 10 do 50 kg, takže při nákupu je třeba zvážit, jak bude loď doručena do nádrže. V přítomnosti automobilu tento faktor nehraje žádnou roli, ale pokud se plánuje přeprava lodi za zády, je třeba tento okamžik vzít v úvahu.
• Nosnost je také důležitým kritériem výběru a závisí na typu a účelu lodi. Při koupi motorového člunu je tedy lepší dát přednost nosnosti alespoň 250 kg. To vám umožní postavit benzínový motor, postavit stan, posadit se a složit úlovek.
• Důležitý je také spodní materiál. Pokud je loď zakoupena pro rybolov, je lepší zvolit modely s dřevěným nebo kovovým dnem, které nemůže poškodit ostrý háček nebo nůž. Zvolit můžete i nafukovací dno, nicméně pro větší bezpečnost by mělo být potaženo linoleem nebo tenkou překližkou.
• Pokud je loď zakoupena pro odlehlé procházky na klidné vodě, pak by byla nejlepší volba nákup minimodelu o rozměrech 120x55 cm a průměru válců 40 cm. Hmotnost takových modelů sotva dosahuje 20 kg, což vám umožňuje vzít si je s sebou na pěší výlety. Nosnost "dětí" se pohybuje od 100 do 150 kg, dno je tvrdé, nemá zabudovaný příčník. Lavička v takových modelech je často nahrazena polštářem určeným pro jednu osobu.

Populární modely

Moderní trh představuje obrovský výběr jednotlivých lodí, jejich nejlepší příklady jsou popsány níže.

• Model "Pelican 255T" - jedná se o motorový člun s pevnou příčkou o hmotnosti 18 kg. Výrobek je vyroben z vyztuženého PVC a potažen polyuretanovou vrstvou, vybaven pohodlným přenosným pouzdrem, skládá se ze dvou komor a je vybaven italským ventilem. Nosnost člunu je 160 kg, díky čemuž není možné jej neregistrovat u Státního inspektorátu malých plavidel. Rozměry modelu - 255x125 cm, průměr balónu - 36 cm, cena - 15960 rublů

Přehled jedné lodi najdete v následujícím videu.