Hliníkové lodě: odrůdy, přehled značek a kritéria výběru

Modelů vodních skútrů je poměrně dost. Ale i s touto působivou rozmanitostí jsou hliníkové lodě v mnoha případech téměř ideální. Abyste si lyžování užili a dosáhli svých cílů, stačí jen velmi pečlivě zvolit strukturu.

Zvláštnosti

Je zcela zřejmé, že hliníková loď bude vážit více než model z PVC srovnatelné velikosti a vlastností. Samo o sobě to není plus ani mínus - spíše charakteristický rys. Je snadné vyrobit loď jakékoli velikosti a kapacity na základě "okřídleného kovu". K dispozici jsou jak samostatné lodě, tak lodě pro 4 osoby a více. Obvykle se praktikuje instalace palubních koulí, díky nimž se zvyšuje stabilita na vodě.

Je třeba mít na paměti, že vyrobit hliníkovou loď svépomocí není tak snadné. Výrobní technologie může zahrnovat použití nýtovací sestavy. V tomto případě se oprava lodi ukáže jako jednodušší, a to i bez kontaktování specialistů. Nyní je ale téměř nemožné potkat nýtovanou loď. Téměř všechny firmy přešly na svařování.

Výhody a nevýhody

Za nepochybnou výhodu člunu vyrobeného z hliníku oproti polymerovým a dokonce i dřevěným modelům lze považovat zvýšenou pevnost trupu. Na rozdíl od výrobků z PVC je není nutné před použitím montovat. Tato okolnost se bude líbit rybářům a lovcům, kteří jsou zvyklí neztrácet ani minutu navíc. A pro turisty je úspora času velmi cenná. Plavecké vlastnosti hliníkových výrobků jsou vysoké - na takové lodi je snadné plavat.

Vysoká síla vám umožní nebát se:

• malé kameny;
• větve;
• většina zádrhelů;
• příslušenství pro přístaviště;
• ostré předměty používané samotnými majiteli.

Bez problémů můžete jezdit v mělké vodě a vzít s sebou ostré nože, sekery, pily.

Nevýhody hliníkového člunu jsou pokračováním jeho výhod. Nedostatek potřeby montáže se tedy změní v nemožnost rozebrat plavidlo. Proto musí být skladován ve velké místnosti a přepravován pouze ve výkonném autě. Nebude možné použít díly z jiných kovů (aby se zabránilo elektrochemické korozi) a také nebude možné loď opravit vlastníma rukama.

Druhy

Ne všichni majitelé lodí jsou s veslováním spokojeni. Mnohem praktičtějším a pohodlnějším řešením je motorový člun na proudový motor. Od běžného „motoráku“ se liší i externě – vyšší montážní výškou motoru. To není překvapivé: podobné řešení se používá pro koupání v těžko dostupných mělkých a skalnatých oblastech. Pro průchod vody pod proudem se používá speciální tunel, díky kterému je vyloučeno čerpání vzduchu dovnitř.

Takové čerpání se může zdát jako nepodstatný problém, ale vše se změní, když přijde čas projíždět peřejemi. Tam je kypící voda jednoduše přesycená vzduchovými kapsami a bublinkami. Ale i v klidnějších oblastech má vodní dělo oproti vrtuli výhodu – řasy a plovoucí rostliny se kolem něj neobtočí. Díky vysokému dnu se výrazně zvyšuje celková účinnost lodi. Snadno se na místě otočíte nebo velmi rychle zabrzdíte.

Je však důležité pochopit, že voda procházející vodním dělem bude pro loď dodatečnou zátěží. Kromě toho, ačkoli navenek bude průchod mělkých vod snadný, ve skutečnosti se zatížení motoru v těchto okamžicích prudce zvyšuje.

Když už mluvíme o typech hliníkových lodí, je třeba také zdůraznit, že skládací modely nevyrábí pouze průmysl. Je docela možné se setkat s vlastními konstrukcemi tohoto druhu. Pokud se přesto rozhodnete ve prospěch sériové výroby, musíte se zaměřit na velmi malé nebo skládací úpravy.

Skládací lodě se vyskytují, ale velmi zřídka. Takové produkty nabízí jen několik firem. Vše je o složitosti výroby a o tom, že se jedná o čistě specializovaný produkt. Spoje jsou obvykle opatřeny pryžovými těsněními. Úniku se proto jen stěží můžete bát.

Nejčastěji hliníkový skládací člun nepřesahuje délku 2,5 m. Z velké části je navržena ve veslařské verzi. Existují však i samostatné modely motorů. Jsou potřebné pro ty, kteří chtějí rybařit sami na odlehlém malém jezírku. Tip: Zvolíte-li použitou skládací hliníkovou loď, můžete ušetřit peníze a zjednodušit si hledání.

Ohledně ovládání motoru, musíte si vybrat mezi dvěma možnostmi - kultivátorem a dálkovým ovládáním. V prvním případě budete muset použít oj (speciální páka, jejíž pohyb otáčí pažbou).

Pokud je třeba často provádět složité a nepředvídatelné manévry, je obvod oje téměř ideální. Proto se tato možnost obvykle používá na rybářských, záchranných a turistických lodích. S ovládáním člunu delšího než 3,5 m, vybaveného motorem silnějším než 50 litrů, se však kormidelník špatně vyrovnává. S. nebo při přepravě více než 900 kg nákladu.

Někdy se hliníkové čluny používají pro elektromotor. Výhody elektrické trakce jsou:

• všestrannost použití;
• téměř úplná absence hluku;
• stabilita vydávání otáček v různých režimech;
• srovnatelná snadnost;
• spolehlivost;
• snadnost použití;
• ekologická a hygienická bezpečnost;
• dostupnou cenu.

Vážnou slabinou elektrického člunu je, že je závislý na baterii. Proto jsou jízdní výkony a dojezd znatelně horší než stejné charakteristiky na plovoucích plavidlech se spalovacími motory. Důležité: Budete muset použít speciální trakční baterii, protože autobaterie není pro tento úkol vhodná. Co se týče loveckých a rybářských lodí, je celkem vhodné je kombinovat. Pro rybaření jsou hliníkové lodě mnohem vhodnější než konstrukce z PVC.

Hodnocení výrobců

Rozhovor o specifických vlastnostech hliníkových člunů by měl pokračovat na příkladu nejlepších zástupců modelové řady takových plavidel. A samozřejmě za jednu z nejlepších možností lze považovat produkty značky Wellboat. Člun Wellboat - 31 dosahuje délky 3,18 m. Hloubka lodi je 0,47 m. Další vlastnosti jsou následující:

• přepravovaný náklad - 200 kg;
• počet cestujících - 2;
• výkon motoru - 6l. S.;
• Včetně podlahové vložky s nožním dorazem a naběračkou pro odvod vody.

Model je také populární Wellboat-37 NextT. Délka této lodi dosahuje 3,76 m. Člun dokáže překonat vlny vysoké až 0,5 m. Majitelé Wellboatu-37 NexT budou moci přepravit 300 kg nákladu. Tloušťka bočního opláštění dosahuje 2 mm, součástí dodávky je přepravní plachta.

Pozornost si zaslouží i motorizované hliníkové čluny "Ruff". Jedná se o malou motorovou veslici, kterou lze přepravovat na běžném osobním voze. Design je optimální:

• pro řeky s klidným tokem;
• jezera;
• rybníky;
• nádrží.

Na "Ruffu" je také možné se koupat v moři, ale pouze v klidu a přímo u pobřeží. Je třeba si uvědomit, že i mírné vzrušení zhorší stabilitu lodi. Vesla jsou součástí dodávky veslařské varianty "Ruff". Motor po úpravě motoru má objem 5 litrů. S. Slitina použitá na trup je vysoce odolná vůči korozi; Za pozornost také stojí zesílený příčník o tloušťce 0,04 m.

Skvělé recenze získávají i lodě "Taktika". Model "Tactics-270" je vhodný pro procházky a rybaření na jakékoli řece, jezeře. V tomto případě je maximální přípustná vlna 0,3 m. Minimální provozní teplota je -5 a maximální +40 stupňů Celsia. Standardem je pár příčných lavic a očko na luk.

Je užitečné tento model porovnat "Taktika-370". Takový člun je schopen rozbít vlny až do výšky 0,35 m. Provozní teploty jsou stejné jako u modifikace „270“. Je povoleno vybavit jak zámky pro vesla, tak motory o objemu až 15 litrů. S. Standardně součástí dodávky samovypouštěcí prohlubeň.

Pro rybáře může být výbornou volbou "Rusbot-47". Pozornost je věnována pečlivému designu a vynikajícímu zpracování. Tato loď může být vybavena motorem o objemu až 70 litrů. S. Jedinou zjevnou slabinou je nedostatečně účinné odvětrávání palivové nádrže. Občas jsou problémy spojené se svary.

S-bunda Berkut také (soudě podle hodnocení) jako rybáři. Design tohoto modelu byl promyšlen s očekáváním rychlého pohybu a absolutní bezpečnosti. Do skříňky o objemu 350 litrů bude snadné umístit veškeré vybavení, které k rybaření potřebujete. Někdy si však majitelé stěžují na kvalitu čelního skla. Také sedadla nejsou považována za dostatečně pohodlná pro dlouhé cesty.

Jak si vybrat?

Seznámení s hlavními modely hliníkových lodí ukazuje, že výběr by měl vzít v úvahu především rozsah jejich použití. Proto je vhodné rozdělit taková plavidla do 3 hlavních skupin:

• Pro rybolov;
• pro lov;
• na procházky (turistika, volný čas).

Rybářské a lovecké lodě musí mít maximální nosnost. U rekreačních plavidel je na prvním místě vysoká rychlost a ovladatelnost.

Poté, co jste se s tím vypořádali, musíte odpovědět na další otázku - jaký typ konzoly je potřeba. Všechna nejlehčí plavidla patří do skupiny s jednou konzolí. Jejich délka nepřesahuje 4,55 m, většinou i méně.

Dvojitý konzolový hliníkový člun může dosáhnout délky přes 5 m. Je vhodný pro zástavbu velmi výkonného motoru, má výborné jízdní vlastnosti. Při výběru návrhů rozpočtu se budete muset omezit na modely s plochým dnem. Takové produkty jsou optimální, když potřebujete lovit v mělké vodě nebo překročit úzkou řeku. Pokud se ale musíte vyrovnat s rychlým proudem, musíte si vybrat kýlové lodě.

Dno ve tvaru V ideální pro hluboké vodní plochy. Pomáhá i při prudkém zhoršení počasí. Pokud má loď takové dno, bude velmi stabilní na jakékoli vodní ploše. Stojí za to věnovat pozornost pádlům obsaženým v sadě. Velké monolitické veslo je pevnější než prefabrikované s plastovou vložkou, odolnější, ale přeprava lodi po souši bude složitější.

Je třeba připomenout, že pod obecným názvem „hliník“ se mohou skrývat mírně odlišné materiály. Dural je o něco pevnější a zároveň lehčí. Slitina hořčíku s hliníkem bude stát hodně, ale je jednodušší vařit.

Téměř vždy jsou dvoumístné lodě atraktivnější než ty s pouze jedním sedadlem. Faktem je, že dříve nebo později bude nutné někoho vozit s sebou nebo nést těžký náklad.

Pravidla péče

Majitelé hliníkových člunů se také potýkají s problémem, jak jej slepit - přesněji ne trup samotný, ale pryžová těsnění v prefabrikovaných konstrukcích. Tady už ale pomáhají návody od výrobců. Čištění a mytí hliníkových člunů by mělo být prováděno pouze ve sladké vodě. Obvykle používejte značkové prací prostředky. Pokud nejsou po ruce, pomůže jednoduché tekuté mýdlo, které se bude muset trochu naředit.

Ne každé rozpouštědlo je vhodné pro odstraňování nečistot z hliníkových povrchů. Je vhodné si předem přečíst návod k samotné lodi a k ​​mycímu prostředku. Pokud máte sebemenší pochybnosti, musíte shromáždit další informace. Ještě lépe, neriskujte to vůbec. Je přísně nepřípustné používat čisticí prostředky určené na plastové výrobky.

Pokud je nějaké znečištění velmi trvalé, odstraní se pomocí brusek. Šetrnější, ale také časově náročnější varianta - čištění leštidlem s minimální abrazivitou. Při přípravě lodi na zimu je z ní odstraněno veškeré další vybavení, s výjimkou hasicího přístroje. Je velmi nebezpečné nechat plavidlo na zimu ve vodě. Hliníkové tělo se při vystavení ledu rychle opotřebuje.

Pokud musí být loď uložena venku nebo na vlhkém místě, všechny látkové součásti se odstraní a přenesou na jiné místo. Ale je lepší okamžitě hledat bezpečnější místo. Před zazimováním se lana a kotvy důkladně omyjí sladkou vodou, i když není viditelné žádné znečištění. Tím se zbavíte neviditelných nahromadění soli.

Akumulátory jsou udržovány přísně v teple a suchu a každých 45-60 dní se dobíjejí, aby byla zachována jejich kvalita.

Samozřejmostí při ponechání lodi pod širým nebem je její zakrytí markýzou. Musíte se ale také ujistit, že je markýza správně nastavena a srážky nespadnou do samotné lodi. Kromě toho stojí za to postarat se o ventilaci lodi. Letní markýzy nelze použít jako zimní úkryt. Příď musí být neustále nad zádí; odvodňovací systém musí zůstat otevřený.

Informace o tom, jak se vyrábí hliníkové čluny, najdete v dalším videu.