Vlastnosti lodí apache

Nafukovací čluny vyrobené z PVC pevně vstoupily do každodenního života těch, kteří rádi rybaří nebo loví, turistů a jen příznivců outdoorových aktivit. Takové plovoucí plavidlo nahradilo méně praktické a odolné gumové čluny a stalo se základem pro vznik a vývoj celé rodiny lehkých lodí. Mnoho společností po celém světě zkoumá jmenovaný segment trhu, v tomto článku se budeme zabývat vlastnostmi lodí pod stále populárnější značkou Apache.

Výrobce

Lodě Apache jsou výsledkem vývoje jedné z modelových řad výrobní společnosti Ufa "Mistr lodí". Tento domácí podnik zvládl všechny fáze výroby a dodávky výrobků kupujícímu. Výrobce samostatně vyvíjí a navrhuje produkty s ohledem na moderní trendy a přání uživatelů. Na základě výrobních zařízení vytvořených v sovětských dobách byla nasazena moderní výroba, která má velký potenciál pro další rozvoj. Spolehlivost a bezpečnost vyráběných člunů potvrzují četné testy a zkoušky v různých provozních podmínkách.

Společnost vyrábí několik sérií nafukovacích člunů, včetně veslování (Taimen), veslování a motorové veslování (Ruch a Aqua), veslování, motorové veslování a motorové veslování (Riviera a Apache).

Každá série má širokou modelovou řadu a značné rozdíly ve tvaru trupu a plavební způsobilosti, takže kupujícímu ponechává široký výběr.

Vlastnosti oblíbených modelů

Výrobky řady Apache, které vyrábí Master of Boats již více než 5 let, mají charakteristickou barvu: "grafit", "camouflage-reed" nebo světle šedá. Celý sortiment lze rozdělit do 3 klasických typů: veslování, motorové veslování a motorové. Konstrukčně jsou produkty rozděleny na modely s plochým dnem nebo s nízkotlakým nafukovacím dnem. Pro všechny modely vyznačuje se moderním systémem pohyblivého upevnění sedadel lyktros-likpaz, který umožňuje libovolně měnit prostor kokpitu.

Příkladem veslařských modelů vyráběných firmou mohou být Apache 220, 240, 260, které mají klasický uzavřený tvar válců. Charakteristickým rysem těchto veslic je zvětšený průměr válců (až 48 cm) a plocha kokpitu. Lodě jsou dostatečně pohodlné a pojmou v závislosti na délce 1-2 osoby s odpovídajícími zavazadly.

Široké tělo umožňuje použití těchto modelů při lovu z vody i při rybaření.

Čluny mají jednoduché ploché, nenafukovací dno a nedoporučují se používat s motorem. Instalace lehkého lodního motoru s nízkým výkonem je možná pomocí speciální odnímatelné příčky. Nejmanévrovatelnější plavidla této skupiny zůstávají u vesel. Za výhodu veslic Apache lze považovat jejich lehkost, i největší model Apache 260 je zdvihací pro jednu osobu, protože jeho sestavená hmotnost nepřesahuje 12 kg. Čluny se vyrábí ve standardní "grafitové" barvě, díky čemuž jsou nenápadné při ranním nebo večerním lovu z vody.

Apache 280 k dispozici ve dvou verzích - jako veslice a jako motorová veslice. Z hlediska hlavních charakteristik je model podobný výše popsaným veslicím, je zde však také významný rozdíl. V zadní části na válci mohou být úchyty pro instalaci odnímatelné příčky, umožňující použití motoru o objemu až 5 litrů jako přídavné vrtule. S. Vzhledem ke zvláštnostem tvaru trupu a plochému nenafukovacímu dnu nelze člun přestavět na motorový člun, nicméně na klidné vodě dokáže motor výrazně ušetřit energii.

Vlastnosti lodi Apache 3300 CK, Apache 3500 CK, Apache 3700 CK umožňují jejich přiřazení k typu motoru. Modely mají neuzavřené válce ve tvaru U, pevný spodní otvor a výrazný nafukovací kýl. Na zádi jsou válce upevněny pevným stacionárním příčníkem. Překližkové uchycení na příčku a tloušťka navržená pro umístění přívěsného motoru o výkonu až 10 koní. S délkou 3,3 až 3,7 metru mohou čluny této modelové skupiny bez problémů pojmout 3 osoby s příslušným zavazadlem. Nejpohodlnější je samozřejmě nejvíce oversized model. Celková nosnost všech modelů přesahuje půl tuny.

Všechny modely jsou vybaveny vypouštěcím ventilem, který umožňuje vypuštění nahromaděné vody, aniž by došlo k převrácení lodi a přenášení zavazadel. Všechny modely jsou také vybaveny spolehlivými madly pro přenášení a záchrannými lany pro záchranu a cestující. Schopnost plavidel je velmi vysoká díky zvětšenému průměru válců a kýlu až na 48 cm. Tyto modely se také cítí dobře v mělké vodě.

S poměrně silným PVC používaným pro výrobu lahví (1000 g / m2) jsou tyto a dno vyztuženy dodatečným pancířem, které chrání před úlomky a kameny. A pro bezpečné kotvení je tu blatník. Součástí sady člunů jsou i vesla, která umožňují přesné manévry jak na otevřené vodě, tak v blízkosti pobřeží. Přítomnost nejrůznějších doplňkových doplňků a tuhé podlahové desky nemohla ovlivnit hmotnost lodí této skupiny, všechny jsou těžší než 40 kg a Apache 3700 se v tomto ukazateli blíží 60 kg, a to je téměř není možné postavit takové plavidlo na vodu nebo jej vytáhnout na břeh sám.

Při nákupu motorového člunu Apache s pevnou podlahou je navíc třeba počítat s jeho složenými rozměry. Samozřejmě je možné ji vměstnat do kufru auta, ale vzhledem k její hmotnosti to bude vyžadovat určité úsilí.

Samostatnou modelovou skupinu představuje čluny s nízkotlakým nafukovacím dnem (nízkotlaké nafukovací dno), vyvinuté na základě motorových člunů výše popsané modelové skupiny. Mají podobné vlastnosti a patří také k typu motoru.

Nafukovací dno na rozdíl od tuhého dna umožňuje kompaktnější zabalení produktu této skupiny, což se často stává rozhodujícím faktorem ve prospěch nákupu modelů s NDND. Lodě se do kufru auta vejdou spíše volně, místo může být i pro další zavazadla. Nafukovací dno navíc zvyšuje vztlak a bezpečnost člunu. Na takovém dně můžete rybařit ve stoje, nohy po něm nekloužou a na rozdíl od palubky nepřidává na váze. Lodě s NDND nepodléhají stírání tlakových lahví zevnitř kokpitu, což lze pozorovat při dlouhodobém intenzivním provozu rákosových lodí.

Recenze vlastníků

Značka Apache aktivně zkoumá trh a její produkty jsou u zákazníků vždy oblíbené. Nejčastěji se připisují přednosti všech modelů značky snadná montáž a demontáž, přítomnost zvlnění na spodní ploše, díky čemuž je bezpečný pohyb v lodi. Motorové modely mají podle recenzí majitelů dobrou stabilitu na hřišti, snadno se přepínají na motorový člun.

Nelze samozřejmě opomenout ani kritiku jednotlivých modelů lodí Apache. Někteří majitelé tedy mluví negativně příliš ploché dno. Navzdory nafukovacímu kýlu je ve vysokých rychlostech cítit znatelný průhyb, který při mírných vlnách často vede k vytvoření vzduchového vaku a způsobuje vybočení na trati.

U mnoha modelů to zbytečně způsobuje zmatení kupujících složitý řez přídě válců. Jednotliví majitelé to zároveň poukazují na konstruktivní výhodu, která umožňuje zajistit odolnější spoj švů. Jiní naopak této konkrétní řadě vytýkají nedostatečný zdvih válců přídě člunu, který při pohybu v režimu speedboat s jistým vzrušením vede k výraznému cákání kokpitu.

V dalším videu najdete recenzi motorového člunu Apache 3500 NDND Prof.