Kola pro lodě: co to jsou, jak si vybrat a nainstalovat?

Majitelé lodí mají často otázku týkající se jejich přepravy. Panuje názor, že plavba asi 1000 kilometrů vodní dopravou je jednodušší než její přesun 100 metrů po zemi. Díky vývoji technologie se tento postup zjednodušil, jelikož je nyní na trhu velký výběr lodních kol.

Proč potřebujeme?

K pohybu vozidel po vodě se používají příčná kola pro plavecké vybavení z PVC a také z kovu. Vzhledem k tomu, že hmotnost lodi ve spojení s přívěsným motorem je velká, jedna osoba ji nebude schopna samostatně přepravovat. Dnes pro přepravu vodní dopravy používají rybáři kolečka s "šátky". Tyto návrhy se vyznačují snadnou montáží, instalací, snadným použitím a dostupnou cenou.

V situaci, kdy je použit lodní motor, podpěry příčných kol neruší ovládání jednotky. Instalují se na příď nafukovacích člunů nebo na kovový trup. Pomocí tohoto zařízení bude moci rybář bez zbytečné pomoci poslat své vybavení do nádrže a přivést jej na souš. Lodní příčná kola lze snadno namontovat a stejně snadno demontovat.

Tento prvek vypadá jako transportní podvozek, který je připevněn pomocí dvou držáků. Díky tomu druhému se mohou kola pohybovat.

Toto příslušenství je považováno za pohodlné, protože není nutné jej odstranit při spouštění lodi do rybníka. Přitom se jednoduše zvedne a transport se může pohybovat po vodě.

Účel příčných kol zahrnuje následující:

• zjednodušení pohybu lodi ze země na vodu;
• mobilizace plavidel.

Výhody tohoto zařízení:

• pohodlí při používání;
• funkčnost;
• kompaktní velikost;
• schopnost ušetřit čas a peníze;
• jednoduchá konstrukce;
• snadná instalace;
• délka používání.

Jedinou nevýhodou kol pro lodě je vysoká cena, ale tento moment lze napravit vytvořením příslušenství sami.

Druhy

Díky jednoduchému designu nemají přední kola širokou škálu. Navíc každá z odrůd tohoto transportního zařízení má své vlastní funkční vlastnosti a hranice použití. Ne všechna kola se hodí pro konkrétní plavidlo. Mezi majiteli lodí jsou velmi žádané příčné, příďové, traverzové, rychle odnímatelné, otočná kola, stejně jako přední. Transportní kolečka pro čluny mohou být nafukovací nebo pevné dno.

Hlavní typy kol pro pohyb lodi.

• Skládací. Zařizovací předměty tohoto typu jsou vyrobeny z bezešvých trubek o průměru 3,2 a tloušťce stěny 0,25 cm. Do provozního stavu je uvádí pružinový kolébkový mechanismus. Po přemístění člunu není potřeba demontovat kola. Lze je snadno zvednout po odšroubování upevňovacího šroubu. Chcete-li nainstalovat příslušenství na loď, měli byste vybrat stojan s ohybem, nikoli rovný.

Aby se předešlo takovému poškození, doporučuje se používat podložky, které zvětšují oblast podpory.

Mezi oblíbená a žádaná kola pro lodě patří následující.

• Transformátory KT-5. Zařízení se vyznačuje přítomností šroubové konstrukce a upevnění podvozku ve složené podobě člunu. Mezi vlastnosti tohoto příslušenství pro loď patří pohodlí a kompaktnost.

Jak si vybrat?

Majitelé plavidel často přemýšlejí, která kola koupit pro loď z PVC, s NDND, hliníku, gumy, s nafukovacím dnem nebo pro motor. Při výběru se musíte řídit mnoha faktory.

První věc, kterou je třeba věnovat pozornost, je hmotnost, kterou zařízení unese. Tento ukazatel je nutné porovnat s hmotností lodi, která je k dispozici. Dále byste se měli podívat na tvar stojanů. Podvozky na rovných vzpěrách jsou považovány za obtížně deformovatelné, což se nedá říci o zakřivených.

Pokud však plavidlo nemá velkou váhu a výkonný motor, můžete si koupit zakřivenou verzi.

Pokud jsou vzpěry ohnuté, pak spotřebitel by měl věnovat pozornost tloušťce materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, stejně jako kvalitě a spolehlivosti švů. Kov výrobku se musí vyznačovat odolností proti korozi, protože bude muset být neustále v kontaktu s kapalinou. Pneumatika příčného kola může být vyrobena z plné pryže nebo plastu a může být také pneumatická.

Při používání zařízení na kamenité cestě byste měli dát přednost nafukovacím kolům, jinak bude přeprava lodi velmi obtížná. Pokud je břeh plochý, můžete si koupit kola jakéhokoli druhu. Nicméně pro písčité a jílovité oblasti je široké kolo považováno za nejlepší možnost. Nevýhodou pneumatického kola je vysoké riziko proražení a také nutnost pravidelného pumpování.

Spotřebitel by to měl vědět náklady na příčníky jsou obvykle vyšší než náklady na masivní pryž. Kromě materiálu na výrobu koleček byste měli věnovat pozornost také jejich průměru. Čím vyšší je tento ukazatel, tím jednodušší bude přeprava vodní dopravy. Nezapomeňte na velikost příčky, výšku.

Kola pro lodě mohou být vyrobeny na základě ložisek a pouzder. V případě první možnosti bude přeprava plovoucího plavidla snadná a hladká, uživatel se nemůže bát, že se jednotka zasekne, když přijde do kontaktu s pískem nebo blátem. Z výše uvedeného můžeme usoudit, že Vzhled příčky je nejpohodlnější a nejspolehlivější, i když drahý.

Funkce instalace

Postup připevňování příčných kol k lodi je docela zodpovědný, protože v případě nedbalosti může dojít k poškození trupu plovoucího plavidla. Za tímto účelem by se měl uživatel řídit návodem k obsluze kola, který tento postup podrobně popisuje. V závislosti na vlastnostech podvozku se mohou objevit nuance.

Obecné pokyny pro instalaci kol na loď.

• Kola jsou připevněna k lodi, když není nafouknutá.
• Při aplikaci prvků podvozku se vyplatí zajistit, aby styčníkový plech, podlahové desky a další díly nebyly během instalace poškozeny.
• Spoje jsou označeny. Za tímto účelem je nutné připevnit upevňovací prvky k příčce a poté pomocí tužky označit hranice. Je třeba si uvědomit, že v tomto případě musíte pod příčkou nechat mezeru 10 centimetrů.
• Otvory jsou vyvrtány. Stojí za to provést tento postup podle bodů, které byly dříve nastíněny. Aby byl proces přesnější, můžete použít čtverec.
• Otvory a díly jsou ošetřeny tmelem. Toto cvičení poskytuje dodatečnou ochranu proti hnilobě a pronikání vlhkosti. Také tmely přispívají k pevnosti přilnavosti.
• Instalace spojovacích prvků. Upevňovací deska musí být utažena šrouby, ve kterých jsou předinstalované podložky. Utahování matic by se nemělo provádět rychle, stojí za to sledovat hladkost a sekvenci.
• Montáž kol. Na držáku je potřeba namontovat rám pod kolo. Dalším krokem je vložení upevňovacího šroubu podvozku. Nakonec nainstalujte kolo a upevněte jej maticí.

Připevnění podvozku na loď obvykle trvá 60 až 120 minut. Rychlost tohoto postupu je ovlivněna dovednostmi mistra a jeho zkušenostmi v této věci. Aby byla přeprava lodi co nejjednodušší, je lepší použít příčná kola. Pokud chcete při nákupu tohoto zařízení ušetřit, může si majitel lodi vyrobit kola svépomocí.

Při výběru příslušenství pro pohyb lodi stojí za to dát přednost těm, jejichž spojovací prvky jsou vyrobeny z nerezové oceli.

Instalace kol by měla být prováděna se zvláštní opatrností, aby nedošlo k poškození vodní dopravy a vyloučení problémů při provozu jejího motoru.

Informace o tom, jak vyrobit příčná kola na lodi z PVC od nuly, naleznete v dalším videu.