Kotvy pro nafukovací čluny: co to je a jak je vybrat?

Nákup lodi zahrnuje nákup různého příslušenství a vybavení. Každý ostřílený rybář potvrdí, že jednou z hlavních akvizic je přidržovací zařízení, tedy kotva (kotva), která zaručuje bezpečnost na vodě.

Vlastnosti a požadavky

Kotva je důležitou a nedílnou součástí každé lodi. Ale pouze u gumových člunů je kotevní konstrukce vyžadována výhradně pro zastavení plavidla v místě rybolovu. Je bezpodmínečně nutné vytvořit stabilní ukotvení, které není ovlivněno větrem nebo proudem, aby zábrana pevně seděla na dně.

Níže jsou uvedeny požadavky na všechny kotvy.

• Poskytuje spolehlivou přilnavost k povrchu země pod vodou. Toho lze dosáhnout buď velkou hmotností kotvy, nebo výběrem optimálního provedení.
• Snadné uvolnění při záběru. Kotva se musí snadno vytáhnout.
• Kompaktnost. Čím méně místa kotva využívá, tím lépe.
• Odolné proti korozi.

Druhy

Celou kategorii omezovacích prostředků lze symbolicky rozdělit do tří podskupin:

• gravitační;
• plovoucí;
• lpí na zemi pod vodou.

Ke gravitačním možnostem zahrnuje důmyslná a velmi snadno ovladatelná zařízení, například litinové kotouče, kameny, vázané cihly, balíky bahna, kotouče ze sportovního baru, podomácku vyrobené olověné zařízení, spojovací článek z traktoru nebo tanku. Tyto kotvy padají celým tělem ke dnu a perfektně drží loď na vodní hladině.

Nevýhodou těchto zařízení je velký objem a hmotnost.

Plovoucí možnosti nazývaný také padák. Tento název je zcela v souladu s jejich strukturou. Jsou ideální pro vodní plochy, kde není proud. Padák důkladně drží loď i při silném větru. K jeho vytvoření se používá látka nebo pevný celofán. Konstrukce plovoucího zařízení je extrémně jednoduchá. Délka a průměr vlasce - 1,5m. Je upevněna na 10m laně. Uprostřed kruhu padáku je otvor o průměru 10 cm, který je nutný pro únik vody.

Hlavním formujícím prvkem přilnavých verzí jsou nohy, které se pevně zavěsí na dno řeky. Tlapky v nich mohou být velmi odlišné: jak tenký drát, tak široký plochý. Obvykle jsou tato zařízení vybavena všemi druhy kloubových spojů s pohyblivými částmi. Dnes je na trhu asi deset oblíbených a osvědčených kotevních systémů.

Kotva kočičí

Nejznámější je kočičí kotva, která se nejčastěji umisťuje na lodě z PVC. Tento vzorek má hmotnost 2 až 10 kg. Skládací zařízení se obvykle vyrábí pro malé lodě. Výhodou takové kotvy je nízká hmotnost a malé rozměry. Existují dva typy kotev pro kočky, lišící se způsobem upevnění tlapek.

V první verzi stojí nohy rovně pomocí otočné spojky a ve druhé je způsob upevnění nohou podobný deštníku (tažné tyči). V tomto případě se nohy prodlužují od středu.

Kotvy tohoto typu se používají v nádržích s různým dnem (bahnité, kamenité, písčité).

Hall-Denforthův přístroj

Tato možnost připomíná pluh. Takový vzorek nelze nazvat velmi lehkým a kompaktním, ale má skvělou přilnavost k půdě a oblázkům. Prostřednictvím svých hladkých čepelí se jednoduše zahrabe do půdy v poměrně slušné hloubce, pak naběhne do zhutněné půdy a zastaví se spolu s plovoucím plavidlem. Kotva (o hmotnosti 2 kg) je schopna udržet loď o hmotnosti až 80 kg. Nespornou výhodou tohoto přídržného zařízení je snadné uvolnění z podvodního háku.

Kotvičník houbový

Další názvy - hřib, hřib kotvičník. Konfigurací je podobná houbě. Hmotnost tohoto modelu je 3-10 kg. Vyniká na kamenité půdě a je obdařen malými rozměry. Toto je nejlepší řešení pro ty, kteří dávají přednost lovu v písčitých rybnících.

Bruceova kotva

Má konfiguraci velkého háku, na jehož konci trčí dvě čepele v různých směrech. Při ponoření se pomocí lopat zahrabe do půdy a ukotví loď.

Vidlicová kotva

Ve své konfiguraci se podobá dvojité vidlici, mezi jejíž dva konce je umístěna noha. Při ponoření se radlice zahrabe do půdy a ukotví v ní a vidlice zajišťuje silnou trakci. Nevýhoda - zařízení není snadné stáhnout.

Nortillova kotva

Má konfiguraci čtyřcípé hvězdy na dvou koncích, umístěných symetricky, jsou zde tlapky, kterými je kotva pohřbena v půdě. Dva pomocné nosníky vyčnívající v různých směrech pouze posilují přilnavost. Nevýhodou této úpravy je velká hmotnost, stejně jako rozměry, vysoká cena a nepohodlná obsluha.

kotva admirality

Obvykle se praktikuje na velkých lodích, nicméně existují precedenty pro lodě z PVC. Ve svém provedení má pažbu, dva rohy s tlapkami (odlité společně s vřetenem), konzolu, příčník a oko. Hlavní výhodou takového omezení je jeho všestrannost. Lze jej cvičit na vodních plochách s jakýmkoli typem dna. Navíc se vyznačuje značným přídržným faktorem a nenáročným zařízením.

Hlavními nevýhodami jsou značné rozměry a hmotnost, vysoká cena a obtížnost použití.

Porterova kotva

Takové zařízení připomíná verzi Admirality. Liší se výhradně způsobem upevnění nohou, které jsou k tyči připevněny svisle pomocí šroubů. V důsledku toho se přídržné zařízení může kývat ze strany na stranu. Hlavní výhodou této úpravy je fakt, že při ponoření pod vodu se jedna noha zachytí o půdu a druhá o vřeteno. Díky tomu je dosaženo ohromné ​​přídržné síly a riziko, že se kotevní lanko zachytí o vyčnívající patku, je zanedbatelné.

Kotva říční

Celkově je takové zařízení považováno za nejuniverzálnější, protože jej lze provozovat v jakékoli hloubce a v široké škále řek.

Kotevní pluh

Charakteristickým rysem jeho struktury je, že má pouze jednu tlapku a zároveň má velmi dobrou zadržovací sílu. Klady:

• má vysokou účinnost;
• rychle a důkladně pohřben v půdě;
• váží málo;
• kompaktní.

V současné době je považován za jeden z nejúčinnějších prostředků při aplikaci na husté písčité nebo bahnité půdy.

Američan Atwood

Konstrukce zařízení je podobná ventilátoru, jehož křídla jsou instalována rovně a ne ve sklonu k tyči.

Přísavná kotva

Nové položky, které se objevily nedávno a fungují podle metody desky položené na hladké rovině s konkávní částí, jsou považovány za zvláštní. Stejnou metodu přísavek najdeme u chobotnic na koncích tykadel. Tyto přísavky fungují dobře na hladké bahnité nebo písčité půdě. Aby si přídržné zařízení lehlo na dno a začalo pracovat, je vybaveno dvěma přísavnými deskami, které zajistí přesný dopad konkávní roviny na zem, bez ohledu na to, jak je kotva spuštěna.

Navíc jsou zde i boční pracovní plochy. Tato zařízení jsou zcela nezávadná a nepodléhají tvorbě rzi v důsledku tepelného zpracování polymerními materiály.

Plovoucí kotva

Je to docela zábavné zařízení a jak se ukázalo, velmi užitečné. Princip fungování takového zařízení se liší od tradičního. Cvičí se zadržování člunu, který je neaktivní ve větru, nebo v těch místech, kde není možné pro značnou hloubku použít obyčejnou kotvu. Obdobně jej lze použít ve formě kotvy-balanceru, takže plovoucí zařízení je neustále přídí proti větru. Výrazně brání pohybu ve větrných podmínkách. Docela snadné použití.

Aby zařízení fungovalo, musíte jej rozložit a jen hodit přes palubu. Díky vlastnímu nulovému vztlaku a větru tahajícímu plovoucí plavidlo opačným směrem se zařízení ve vodě samo narovná.

Jak si vybrat?

Hmotnost a délka

Při výběru kotvy pro vlastní loď musíte nejprve vzít v úvahu váhu a délku lodi. Nafukovací člun má malou hmotnost a je citlivý na změny rychlosti větru nebo proudu, proto byste měli pečlivě vybírat zádržné zařízení. Ideální držák by neměl být těžký, protože jej budete muset dostat ven výhradně ručně, protože naviják nebo jiné zařízení nemůžete umístit na PVC loď.

Mělo by vážit tolik, aby stačilo udržet plovoucí plavidlo na proudu. Proto, je nutné vypočítat hmotnost člunu s lidmi a vybavením, rychlost pohybu vody, půdu a hloubku. Rybářské podmínky jsou samozřejmě různé, proto je lepší volit do obtížných podmínek, abyste mohli lovit kdekoli. K tomu je třeba vzít v úvahu jednu nuanci - hmotnost kotvy v kilogramech se rovná délce plovoucího plavidla v modulu v centimetrech plus 100 cm, poté musí být hodnota vynásobena 10. Například pro plovoucí plavidlo o délce 380 cm by ideální kotva měla mít hmotnost 4800 kg.

Abyste neprováděli výpočet, můžete použít sestavenou hmotnostní tabulku.

Formulář

Hmotnost je samozřejmě velmi důležitá, ale je třeba vzít v úvahu také konfiguraci kotvy. Většina rybářů, kteří nechtějí utrácet peníze za nákup kotev, je vyrábí sami. Obyčejná "kočka" se snadno vyrábí, ale někteří tento problém zjednodušují použitím těžkých závaží nebo něčeho podobného jako přidržovacího zařízení. Zaoblený obrys kotvy, i když je těžká, vede k tomu, že se táhne po dně, neposkytuje vhodnou opozici a neplní svou roli.

Lanové záběry

Kromě kotvy je třeba věnovat zvláštní pozornost jejímu lanu (lanu). Hned je třeba říci, že na gumový člun nelze použít řetězy, ale pouze lano. Délka kabelu, který klesá za kotvu, závisí na síle větru a vzdálenosti od povrchu ke dnu. Při větru do tří bodů by délka vypuštěného kabelu měla odpovídat třem hloubkám nádrže, při větru do šesti bodů - pět hloubek, při větru do 9 bodů - 7 hloubek.

Z tohoto důvodu se vyplatí znát vzdálenost od hladiny ke dnu nádrže, kde se bude lovit.

Jak správně vázat?

Pro připevnění kotvy k lodi z PVC je určeno kotevní lanko, na jehož okrajích jsou zkonstruována světla (smyčky). Pokud nejsou žádné smyčky, je nutné světla vyrobit pomocí silných uzlů. Jeden konec lana je připevněn ke kotvě pomocí speciální konzoly a druhý konec ke stonku plovoucího plavidla.

Obvykle, místem pro upevnění lana na člunu z PVC je specializované oko, očko nebo madlo pro přenášení člunu. Pro lov na "silném" místě se slušným množstvím slepých háčků je na zesílenou část kotvy připevněn buirep - přídavné lanko s bójkou (plovákem). Bójka může být plastová láhev nebo kus pěny. Pokud je rybářovo přidržovací zařízení bezpečně zaháknuté, přejde k bóji a bez problémů zvedne kotvu k lodi.

Provozní tipy

Nestačí si kotvu jen vybrat – musíte ji umět používat. Například při použití kotevní kočky odborníci doporučují připevnit (přivázat) tato zařízení specificky ke spodní části smyčky, nikoli k horní části. V tomto případě, když se zaháknete na hák nebo kámen, můžete zlomit horní upevňovací prvek a uvolnit kotvu.

Mimořádně přesná instalace plovoucího plavidla by měla být provedena po proudu. Za tímto účelem je třeba vyjet o něco výše než je parkoviště a zakotvit. Odvzdušnění lana závisí na síle proudu a velikosti kotvy (obvykle od 3 do 8 m). Při silném proudu bude nutné instalovat člun na dvě zábrany: jednu na zádi, druhou na příď. Nejprve je nutné ponořit kotvu z přídě a poté, jak bude proud srovnávat loď, ze zádi.

Kromě toho můžete plavidlo nainstalovat na dvě kotvy a spustit je ze dvou stran.

V dalším videu najdete podrobný návod na výrobu kotev pro nafukovací čluny.