Lodní markýzy: odrůdy a doporučení pro instalaci

Použití, přeprava a parkování lodí předpokládá pro každou epizodu použití vlastního typu markýzy (kryt, baldachýn). Chrání nejen lidi na palubě, ale i samotnou loď před negativními vlivy prostředí.

Zvláštnosti

Základem markýzy jsou hliníkové oblouky ve tvaru U, které se pomocí šroubů nebo vrutů připevňují ke specializovaným okům (kroužkům) z PVC odlitku a instalují se přímo na válec lodi. Toto je rychlospojka. Díky odolnému hliníkovému rámu je stříška dostatečně tuhá. Ve zvýšené poloze umožňuje týmu schovat se před nepřízní počasí. Jako materiál pro takový baldachýn se obvykle používají silné tkaniny odolné proti vlhkosti. Poskytují maximální ochranu před horkými slunečními paprsky, před deštěm a slouží jako kamufláž.

Vzhledem k přítomnosti průhledných oken pod kabinou můžete pod motorem chodit v režimu zdvihu. Vzhledem k velké ploše je pohyb pod ní povolen při silném větru. Upevnění bočních okrajů ve sníženém stavu se provádí pomocí zipů a ve zvednutém stavu - na speciálních popruhech. Strany mají schopnost lézt v libovolném množství a ve velmi odlišném pořadí. Zvláště útulné pod baldachýnem vybaveným ventilačními okny.

Druhy

Výrobci příslušenství pro plavidla, s ohledem na potřeby a požadavky kupujících, vytvořili mnoho různých modelů markýz, které jsou rozděleny podle jejich bezprostředního účelu. Vrchlík pro loď lze rozdělit na základě následujících principů:

• od účelu ochranné konstrukce;
• od velikosti lodi.

Podívejme se blíže na vzorky baldachýnů pro jejich zamýšlený účel.

Lodní doprava

Taková markýza se praktikuje při přepravě plovoucího plavidla autem, přívěsem nebo při přesunu lodi z jedné oblasti do druhé. Přítomnost jakéhosi pláště na lodi znamená, že v ní nejsou žádní lidé. Z transportního vrchlíku lze jen stěží vytvořit univerzální zařízení a zejména transformátor, který umožňuje přizpůsobit vrchlík pro různé účely.

Působí proti pronikání vlhkosti, nečistot, prachu do kokpitu a chrání tak věci v lodi.

Parkoviště

V podstatě je tento vrchlík potřeba pouze k ochraně plovoucího plavidla a všeho, co je v něm během zastávek. Například v procesu dlouhodobého rybolovu nebo dlouhých túr, prokládaných zastávkami, je potřeba zakrýt motorový člun nahoře baldachýnem. Když se jedná o jednoduchou veslici, lze problém vyřešit snadněji. Loď se prostě na břehu převrhne dnem nahoru a prachem, vlhkost dovnitř nepronikne. Pokud je však na člunu motor, je pro jeho překlopení vzhůru nohama nutné zařízení vyjmout. A to není vždy vhodné, takže je lepší zásobit se parkovací stříškou, která po dobu parkování zakryje loď i motor.

Přístřešek pro čluny z PVC má obvykle podobný tvar jako člun, avšak v oblasti, která kryje záď, může mít struktura materiálu markýzy speciální konfiguraci, která umožňuje těsně zakrýt vyčnívající motor. V zásadě má takový vrchlík na spodní straně řadu železných kroužků podél celého obrysu vrchlíku. Do kroužků se vloží lano, které se stáhne k sobě a tím se markýza připevní k lodi.

Podvozek

Pohodlný pobyt v lodi při jejím pohybu zaručuje vrchlík podvozku. Dá se vyrobit v různých podobách, ale v podstatě vypadá jako jednoduchý stan, připevněný za okraje k válcům lodi. Vrchlík je považován za běžící na základě přítomnosti průhledných oken po stranách a větrného okna vpředu. Některé úpravy využívají skutečné sklo. Běžící markýza se také nazývá transformátor nebo konvertibilní markýza.

Tyto markýzy lze rozdělit do následujících 3 skupin:

• pokrývající příď lodi;
• tvořící něco jako střechu;
• částečně zakrývající.

Nosní

Kryt, který je umístěn na kokpitu, zakrývá přibližně 1/3 nebo 1/4 přídě plavidla. Tento baldachýn chrání před přicházející vlnou, která bude jistě v procesu pohybu. Část nemovitosti lze umístit v dešti pod tuto stříšku, aby nepromokla. Přístřešek z PVC je zpravidla upevněn na specializovaných držácích umístěných podél obrysu přídě lodi. Existuje způsob, kdy je připojen ke kabelu vedoucímu po stranách plavidla. Jedná se v podstatě o nejnekomplikovanější baldachýn, který lze na lodích z PVC použít.

Jednou z modifikací tradičního příďového vrchlíku je příďový vrchlík vybavený trollingovým obloukem (targa).

Stan s rámem

Jedná se o typ markýzy, která je připevněna k rámu. Takové markýzy se také nazývají „stříška markýzy“. Trubkový rám vyrobený z hliníku je velmi robustní konstrukce. Rám je připevněn k nafukovacím stranám člunu na speciálních gumových nálicích nalepených na bocích. Takový baldachýn může zakrývat pouze horní část nebo zakrývat obě strany a horní část. Chrání před stříkající vodou i deštěm. Zejména model, který zakrývá loď a boky. Plochá stříška umístěná na horní části rámu chrání před deštěm i před žhavým sluncem.

Často můžete vidět kombinované vzorky, když je vrchlík kombinován s podvozkem. Existuje více kompozitních typů rámových překrytů, které kryjí loď od přídě až po zadní část trupu. V těchto konstrukcích je často spojen vrchlík kokpitu a poté kryt rámu, jehož napětí se provádí přes celé plavidlo a pokrývá horní i boční strany. Pokud je na loď umístěn baldachýn podobného designu, začne model z PVC a plastová loď s motorem připomínat loď. Výška překrytu kabiny je dostatečná, aby bylo možné do plavidla nainstalovat ovládací konzolu. Přední část tohoto vrchlíku je průhledná, aby bylo možné snadno ovládat plavecký přístroj.

Hodnocení nejlepších modelů

Kryt lodi Badger 370C

Vzorek je navržen osobně pro loď tohoto modelu. Je přizpůsobena tak, aby těsně obepínala obrys plovoucího plavidla. To má velký význam pro zachování aerodynamických charakteristik při jízdě na motor. Stříška je vyrobena z vysoce kvalitního PVC materiálu o hustotě 470 g/m2. Výrobce - Jižní Korea. Má průhlednou vložku pro lepší viditelnost.

Příďová stříška na loď "Flink"

Vyrobeno z PVC tkaniny společnosti Scantarp. Velké skleněné okno z měkkého PVC VENTANA SC. Pružné a elastické šněrování, vhrnuté na okraji, přispívá k dokonalému padnutí. Upevnění pomocí háčků splývajících s vodní přepážkou. Rám je vyroben z hliníkové trubky 1,5 × 22 mm.

Pro upevnění oblouku je třeba přilepit dodaný kroužek.

"Admirál"

Tuzemská firma, která vyrábí vysoce kvalitní markýzy podle jejich vzorů. Na požadavky klienta je zajištěno např. průhledné okénko na číslo, přídavné kapsy atp.

"Dva kapitáni"

Firma z Petrohradu nabízí produkty v tradičním designu (průhledná přední strana, hluché boky). Nicméně, zvláště kuriózní vzorek zvýšené průhlednosti, sestávající téměř beze zbytku z průhledné vysoké kvality PVC fólie "Crystal" 0,5 mm. Trubkové oblouky jsou vyrobeny z eloxovaného hliníku, upevněny na lepených držácích, které jsou součástí sady, plus lepidlo. Je zde možnost upevnění na lištu blatníku. Pokud tam není, pak stavebnice obsahuje houby, které jsou na lodi také nalepeny. Zajímavá možnost s trollingovou trubkou. Rozsáhlý výběr zahrnuje nejznámější úpravy lodí.

Lovecký člun

Výrobce lodí z PVC vyrábějící příďové stříšky jako doprovodné značkové příslušenství. Průhledný přední panel výrazně zlepšuje váš výhled. Upevňuje se na lištu blatníku nebo na dodané lepené držáky. Vybaveno průhledným oknem do místnosti.

"Zeměkoule"

Další velká společnost z Petrohradu, která vyrábí širokou škálu výrobků z PVC, včetně lodí a lodních přídě. Společnost působí na zakázku, proto jsou zohledněny všechny individuální požadavky zákazníků.

Kritéria výběru

Markýza je skvělý doplněk k nafukovacímu člunu. Zvyšuje životnost lodi a také chrání při pohybu před stříkající vodou, deštěm a silným větrem. Při výběru baldachýnu je potřeba zvýraznit především jeho velikost. Musí odpovídat rozměrům plovoucího plavidla a těsně přiléhat k trupu. Zaměřte se na ukotvení a rám vrchlíku. Při cestování vysokou rychlostí a silném větru se může chatrný držák deformovat a budete jej muset vyměnit, což nebude levné.

Pozornost je třeba věnovat vrchlíku s průhlednými bočními a příďovými díly. Často mívají okna z průhledného materiálu, což vám dává přehled a kontrolu nad situací.

Jednou z odrůd pochozích markýz je markýzová střecha. Rozeznáte ho podle absence předních a bočních stěn. Stejně jako stan musí mít toto zařízení pevný, ale lehký rám, proto je vyrobeno z hliníkových trubek. Před nákupem takového příslušenství byste si měli porovnat všechny výhody a nevýhody nákupu. Ve skutečnosti má téměř každé zařízení nedokonalosti. Ani tento baldachýn o ně není ochuzen.

Je také nutné určit, za jakým účelem nakupujete. Pokud je před deštěm vyžadována plachta na člun z PVC, pak je nutné dát přednost konstrukci typu stan. Špatné počasí je spojeno nejen s atmosférickými srážkami, ale také se silným větrem. Samotná střecha vás před takovými přírodními jevy nezachrání. Alternativně je na lodi použit překryt transformátoru. Jeho seznam funkcí umožňuje snadno odstranit stěny a ponechat pouze střechu.

Střecha na lehkých rámových vzpěrách je dobrá konstrukce, která chrání cestující před spalujícím sluncem. Takovými markýzami jsou vybaveny nejen lodě z PVC, ale také malé výletní lodě. Skládací konstrukce jsou velmi pohodlné. Vše je vysvětleno skutečností, že vysoké konstrukce, střechy nebo stany zvyšují kapacitu plavby plovoucího plavidla, což výrazně omezuje rychlost jeho pohybu. Stahovací střechu lze v případě potřeby rychle sestavit a rozložit.

Při nákupu baldachýnu je třeba věnovat pozornost materiálu. Měl by být voděodolný, lehký. Obecně se praktikují umělé materiály. Například Ripstop, Oxford někdy používají látku potaženou PVC, jen je těžší.

Pravidla instalace

I když nejste zcela obeznámeni s tím, jaký typ stříšky bude, tak či onak budete muset začít instalovat rám. Provádí se především ve formě oblouku. Protože loď vyrobená z polyvinylchloridu není určena k přepravě významného nákladu, materiál rámu musí být nejen pevný, ale také lehký. Ideální jsou duralové nebo hliníkové trubky o průměru 15 až 30 milimetrů.

Je nutné stanovit a vypočítat rozměry rámu. Výška se určuje tímto způsobem: postavte se k volantu, vyzkoušejte a naklánějte oblouk, dokud mrtvá zóna za lodí není 6 metrů (ne více než 7).

Chcete-li vytvořit ohyb trubek, nemusíte mít zásoby ohýbačky trubek - je to složitý nástroj a ne každý si ho může dovolit. Stačí navštívit zámečníka a objednat.

Po provedení požadované konfigurace oblouků je vyzkoušejte položením na rovnou rovinu - pokud mezi trubkou a podlahou nejsou žádné mezery, pak je vše provedeno správně, kostru lze nainstalovat. Pokud máte svěrák a šikovné nástroje, můžete se ohýbat vlastníma rukama. Jak víme, hliník a dural nejsou těžké materiály a k jejich ohýbání není nutné zahřívání.

K pevnému upevnění hotových oblouků budete potřebovat šrouby a upevňovací materiál, který je umístěn na lodi. Ale někdy takové komponenty prostě chybí - pak je musíte koupit a nainstalovat sami. Při montáži rámu buďte opatrní: vyhněte se poškrábání, opotřebení a protržení trubek, aby nedošlo k poškození člunu. Upevněte kostru tak, aby byla umístěna co nejdále od balónu.

V dalším videu najdete montáž kombinované markýza-transformátor na PVC loď RiverBoats RB-370.